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　　8月16日，参观者在观看宁德时代发布的神行超充电池。 当日，宁德时代发布采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程。 记者 林善传 摄

　　8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。

　　随着电池技术的不断进步，电池的综合性能得到了显著提升，在逐步实现新能源车超长续航之后，补能焦虑已成为阻碍消费者选购新能源车的主要原因。宁德时代始终聚焦电化学本质，在材料及材料体系、系统结构等方面全方位持续创新，再次突破磷酸铁锂材料体系的性能边界，开创性地实现超快充、长续航和高安全兼得，持续引领行业技术创新风向。

　　神行超冲电池重新定义磷酸铁锂电池，大幅缓解大众补能焦虑。在正极提速上，神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建超电子网，降低了锂离子脱出阻力，使充电信号快速响应。在负极材料创新上，神行超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离，为离子传导搭建“高速公路”。同时，神行超充电池使用多梯度分层极片设计，实现快充与续航的完美平衡。

　　据了解，在率先实现4C超充的同时，神行超充电池还通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续航、全温域闪电快充和高安全等性能。宁德时代在CTP3.0的基础上，开创性地提出一体成组技术，实现了高集成性、高成组效率，让神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限，轻松实现700公里以上长续航。

　　大家所关注的电池在低温环境状态问题，神行超冲电池也有让人惊艳的表现。宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术，低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃低温环境下仍可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下“零百加速”不衰减。神行超充电池使用了改良的电解液，并配备了高安全涂层隔膜，为电池安全上了“双保险”。此外，宁德时代通过智能算法对全局温场进行管控，打造故障实时检测系统，克服快速补能带来的诸多安全挑战，使神行超充电池具备极致的安全水平。

　　在发布会上，宁德时代首席科学家吴凯表示：“动力电池科技的未来，一要面向世界前沿，二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户，我们要让更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的红利。”

　　得益于在极限制造方面的能力，目前宁德时代拥有从技术到产品再到商品的快速转化链条，从而推动神行超充电池快速量产。据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，神行超充电池即将在今年底实现量产，搭载该电池的电动车也将在明年一季度上市。（记者 张文奎）